"о`Город" №17 - (450) 26 апреля 2013 - 02 мая 2013г. (распространяется бесплатно).
Страница 1
Комментарий в DELFI - как улица
Эстонский медиабизнесмен, учредитель и крупный владелец биржевого предприятия "Ekspress grupp" Ханс X.Луйк, в 2007 году купивший вебпортал Delfi, рассказывает о том, как делается этот столь популярный среди русскоязычных жителей Эстонии информационный канал.
 |
| По мнению владельца веб-портала Ханса X.Луйка, никто не должен предписывать, какими словами комментирующие должны выражать своё возмущение, к примеру, сплошным враньём политиков. "Северное побережье", 04.04.2013 |
- Мы хотели сделать комментарий, где были бы вывешены пара десятков общественных тем, к которым возвращаются снова и снова. Например, вопрос, должна ли Эстония возводить атомную станцию? И человек сможет посмотреть, что эстонские ученые говорили на эту тему и какая информация добавилась со временем. Однако так дело не пошло. Выяснилось, что люди в 2000 году не хотели комментировать те темы, которые были заданы, а желали больше говорить о самих себе, - вспоминал Луйк.
Создатели площадки дебатов обнаружили также, что иной раз то, что люди свободно говорят в комментарии, интереснее самой новости. И то, что комментарии могут содержать практическую информацию. Например, когда на пярнуском пляже пропала девочка, то люди в комментариях Delfi стали обмениваться информацией о том, где ее видели, где она села в какой-то автомобиль и т.д. Возникла информация, которой у первоначально передавшего новость не имелось.
- И тут мы столкнулись с таким явлением, которое стало для меня большим шоком и которое я сравниваю с улицей. Одним словом, соприкасаясь с улицей, ты можешь встретиться с каким-нибудь неприглядным человеком, который намерен не информировать или веселить кого-либо, а только оскорблять, получая от этого огромное удовольствие. Таких людей где-то 5-7 процентов в эстоноязычном и 15 процентов - в русскоязычном Delfi, - сказал Луйк.
Похожий почерк
Поскольку портал Delfi открыт, например, также в Риге и Вильнюсе, то отмечается определенный похожий почерк русскоязычных комментариев. Луйк констатировал, что когда в русскоязычном Delfi Эстонии, Латвии или Литвы речь заходит о правительстве, президенте или государственных Силах обороны, то появляются комментарии со скачущим IP-адресом, творящие о том, что "картофельные рожи" не в состоянии содержать свое государство, а снаряжение Сил обороны - это груда металлолома.
- Эти разговоры одинаковые, и их делает робот. Когда к нам с места поступают разжигающие межнациональную вражду комментарии, то их авторов обычно находят и отправляют под суд. Однако относительно поступающей с российских компьютеров брани невозможно сказать, кто точно стоит за нею. Это довольно методичная работа и часть пропагандистской войны, - сказал медиабизнесмен.
Delfi получает в день около 10000 комментариев, которые просматривают 4-5 модераторов и робот. "Филь-тровалылики" отмечают, что самопоказы и целенаправленные оскорбления поступают в случае определенных тем. Например, после статей на партийные темы, в которых представители партий начинают сводить счеты друг с другом, а также в рубрику "девушка недели" и на спортивные статьи, имеющие момент соревновательности.
- Когда, например, "Fortem" пишет о том, как экономить тепло, то там таких комментариев обычно нет. Как и в рубрике "Голос народа", в которой мы поставили сам народ в положение журналиста и люди пишут о том, видели ли в их краях лис или насколько быетрб приезжает полиция. Эти новости сделаны от чистого сердца - и в их случае злобных комментариев очень мало, - отметил Луйк.
В Интернете, где массы сами делают медиа для масс, приходится привыкать к тому, что улица говорит иначе, нежели редактированный текст, находит владелец Delfi.
- Если мы говорим об улице, то там есть всякое: кто-то может показать тебе язык, кто-то может крикнуть: "Эй, рыжий, ты куда паркуешь свою машину?", кто-то может проявить назойливость... Я не считаю, что у нас настолько много энергии и богатства, чтобы возбуждать уголовное дело по каждому случаю. К сожалению, ни до людей, ни до судей еще окончательно не дошло, что сказанное кем-то в Интернете не является долго продуманным, так сказать, юридическим высказыванием.
Я тебе покажу!
Он привел в пример давнее уголовное дело, когда Delfi пришлось выплатить возмещение ущерба паромному королю Вячеславу Леэдо, поскольку тот почувствовал "страх смерти" после интернетовских комментариев. Автором одного из гневных комментариев был некий сааремаасец, чей бизнес состоял в вывозе пустой тары на своем "Ford Transit" из Курессааре на материк и подвозе продуктов на остров. При этом большой радостью для него являлась ледовая дорога, по которой можно было ездить на материк и экономить на паромных перевозках.
Когда по время зимы семилетней давности во второй раз случилось такое, что паром Леэдо, пятясь, попортил ледовую дорогу и этому мужчине пришлось заплатить 530 крон за перевоз, то он раскрыл, погрузившись на паром, свой ноутбук и написал в комментариях к статье на ту же тему: "Чертов Леэдо, я тебе покажу! Если увижу тебя, то убью, гадина!".
- И Вячеслав Леэдо, представьте себе, ощутил страх смерти. Он пожаловался, что ему угрожали смертью, и прокуратура начала производство, - вспомнил Луйк об уголовном деле, в котором Харьюский уездный суд решил удовлетворить иск Леэдо против АО "Delfi".
- Судья не сделал тут разницы между спровоцированным и неспровоцированным действием. Если действительно второй раз случится такое, что твою ледовую дорогу разрушат, то, по-моему, у судьи нет права предписывать человеку, какими словами тот должен выражать свое возмущение. Действительно, говорить об убийстве некрасиво, но то, что сделал Леэдо, тоже не было красиво, - рассуждал Луйк.
В то же время, суд подал сигнал, что не считает касающуюся тушения свечи жизни угрозу очень серьезной, востребовав лишь 5000 крон вместо запрошенных 500000 крон.
По оценке Луйка, ничьим делом не является также предписывать, с каким выбором слов следует комментировать вранье политиков в лицо.
- Когда мы в 2011 году стали видеть, что нам придется оплатить греческий "пузырь", то наш министр финансов Юрген Лиги заверял на радио "Kuku", что госфинансы Греции приходят в равновесие. Сейчас никто не думает, что это произойдет раньше 2020 года. Когда государственные мужи говорят такое, то они при галстуках и надушены, а также используют вежливые слова, однако то, что они выдают на словах, по мнению некоторых, воняет... И к этому приходится привыкать, что улица говорит иначе, нежели отредактированный текст.
Чистят сами
В то же время медиабизнесмену жаль, что уличная брань отпугивает авторов-экспертов. "Если какой-нибудь ученый-экономист напишет статью-мнение и будет в комментариях лично обруган, то он откажется писать в дальнейшем. Это плохо, что часть людей своим поведением там, на улице, в состоянии отбивать у других желание выражать какое-либо мнение".
Чтобы предотвратить не имеющие отношения к делу потоки брани, следует, по оценке Луйка, сделать интернетовские роботы более точными. Людей призывают также сообщать о неуместных и неприглядных комментариях, на которые должен отреагировать модератор. Таким образом комментирующие будут сами заботиться о чистоте комментариев.
Только раз за всю историю комментариев Delfi воспользовался ультимативным и очень радикальным методом - таким, как приостановка общего трафика. Это произошло 26 апреля 2007 года и потому, что именно в русскоязычном Delfi модераторам стало казаться, что там более не обменивались мнениями и информацией, а занимались пропагандой и антигосударственной агитацией. "Но, как мы знаем из судебного процесса Линтера и Ревы, судьи не нашли в этом ничего преступного", - отметил Луйк.
 | Дела нарвские |
|---|
 |
| Оригинал здесь. |
Фракция "Киндлус" предложила уволить Хомякову
Тармо Таммисте
Мэр города Нарва
Председатель совета ЦУ Narva Linna Arendus
Предложение
Уважаемый господин мэр и председатель совета ЦУ Narva Linna Arendus
Предлагаем Вам в самые кратчайшие сроки (до 15.05.2013 года) привести в соответствие с действующим законодательством состав правления целевого учреждения Narva Linna Arendus.
В соответствии с пунктом 5 части 3 прим 1 статьи 35 закона о местном самоуправлении членом руководящего органа целевого учреждения, основателем которого является город, не может быть лицо, которое было наказано за экономическое, должностное или имущественное преступление.
По данным коммерческого регистра единственным членом правления ЦУ Narva Linna Arendus с 28.01.2013 года является Софья Хомякова.
В соответствии с решением Вируского уездного суда от 21.01.2011 года по уголовному делу № 1-09-22329 Софья Хомякова была признана виновной в преступлении по статье 22 часть 2 и статье 311 прим 2 Пенитенциарного кодекса Эстонской Республики. Приговор суда вступил в силу 16.03.2011 года.
Надеемся, что обновленный состав совета ЦУ Narva Linna Arendus будет впредь в своих решениях строго следовать как букве, так и духу закона.
Фракция Киндлус
Нарвского городского собрания
25.04.2013
 |
| Тармо Таммисте |
Мэр Нарвы за год заработал около 33 000 евро
Входящий в Центристскую партию мэр Нарвы Тармо Таммисте в прошлом году заработал в общей сложности 32 851 евро и 4 цента. Это столько же, сколько годом ранее.
Из данных мэрии Нарвы следует, что основной оклад Таммисте составил в прошлом году 28 984,10 евро. В качестве различных доплат и компенсаций мэр получил еще 3866,94 евро.
Мэр Таллина, Эдгар Сависаар, за год заработал 35 832 евро, передает BNS.
Страница 4
Муниципальное предприятие Narva Bussiveod будут спасать
Горуправа Нарвы обязала правление и совет муниципальной фирмы Narva Bussiveod AS срочно разработать план антикризисных мер, направленных на стабилизацию финансового состоянии фирмы.
На состоявшейся 23 апреля пресс-конференции горуправы Нарвы были озвучены результаты проведенной в начале 2013 года проверке муниципального предприятия Narva Bussiveod AS. По словам вице-мэра Нарвы по хозяйственным вопросам Натальи Шибаловой, проверка экономической и хозяйственной деятельности за 2010-2012 годы показала, что Narva Bussiveod стабильно убыточное предприятие.
Выводы ревизионной комиссии неутешительные: работа правления и совета предприятия признана неудовлетворительной. Оценив экономическую деятельность, ревизоры пришли к выводу, что на предприятии были заключены долгосрочные невыгодные контракты. Были выявлены неоправданные расходы. Предприятие не способно зарабатывать прибыль уже на протяжении многих лет и, как следствие, ему не хватает оборотных средств, поэтому существует проблема со своевременной оплатой своих долговых обязательства. Предприятие сильно зависит от кредиторов.
 |
| rus.err.ee |
Член правления Narva Bussiveod AS Эдуард Эаст, признавая выводы ревизионной проверки, сказал, что до конца 2013 года предприятие намерено уменьшить общие и косвенные расходы на 45% и сэкономить около 100 000 евро. Но при этом, он добавил, что для продолжения деятельности фирмы необходимы дополнительные средства, не уточнив сколько.
Председатель совета предприятия Сергей Никитин сказал, что помимо сокращения расходов будут активнее заниматься маркетинговой деятельностью на коммерческих направлениях, но не пояснил где и как предприятие собирается зарабатывать деньги.
Мэр Нарвы Тармо Таммисте также не сказал, сколько город готов добавить денег для спасения муниципальной фирмы, сославшись на то, что пока нет антикризисной программы. Но заверил, что банкротства предприятия допустить нельзя. Одной из причин плачевного состоянии фирмы мэр назвал наличие в городе дешевого таксоизвоза.
Городские власти и руководство фирмы пообещали, что ситуацию на предприятии исправят к 2015 году, при этом они не смогли ответить, какое количество нарвитян пользуется общественным транспортом, сославшись на то, что у них есть только учет людей, покупающих билеты, - ежедневно таких набирается 2000 человек. Пенсионеров и школьников, пользующихся общественным транспортом бесплатно, никто не считал.
Страница 5
Срок начала строительства променада в Нарве снова сорван
В зоне строительства нарвского прибрежного променада, которое должно бы уже вестись, по-прежнему зияет котлован, вырытый в рамках проекта реконструкции сетей муниципального водоканала. В одном месте встретились и пока не могут разминуться два масштабных и дорогих европроекта.
 |
| Начать строить нарвский прибрежный променад все еще нет возможности, так как подрядчик водоканала не выдержал несколько раз отодвигавшийся срок укладки здесь новых труб. |
Работы по замене 44 километров труб водопровода питьевой воды, более 34 километров канализационного и около 12 километров ливневого трубопроводов идут одновременно по всей Нарве уже с 2012 года. Огромный заказ получило от муниципального АО «Narva Vesi» по результатам конкурса ТОО «Astlanda Ehitus».
Руководитель проекта из названной строительной фирмы Тоомас Рамм на вопрос в отношении стройплощадки на месте будущего променада сказал «Северному побережью» по телефону, что отвечать устно не станет:
- Нам запрещено, так что извиняюсь.
- Кем запрещено?
- Неважно, – отмахнулся он.
 |
| Тийт Кынд (OÜ Astlanda Ehitus) и Алексей Воронов (AS Narva Vesi) |
В департаменте городского развития и экономики, который будет отвечать за променад перед еврофондами и их эстонскими посредниками, пока никак не комментируют имеющую место задержку. Директор департамента Георгий Игнатов еще в начале апреля писал: «Если вы не завершите работы вовремя, это создаст опасность реализации проекта нарвского прибрежного променада». Он сообщал тогда, что строители из «RTS Infraehitus» не могут начать работы.
Вице-мэр Нарвы Наталья Шибалова нынче в комментарии сказала «Северному побережью», что черного сценария или плана «Б» в отношении строительства променада у города нет.
Со слов Шибаловой, ход реализации всего водопроводно-канализационного проекта, а не только на берегу реки, вызывает у местных властей как минимум недовольство, а то и тревогу. На прямой вопрос, не видит ли она опасности, что «Astlanda Ehitus» вообще не справится с супермасштабным по нарвским меркам подрядом, Шибалова ответила: «Риск есть всегда и в любом случае».
Вице-мэр рассказала, что с «Narva Vesi» как заказчиком разговаривали на эту тему неоднократно. Выяснилось, в частности, что первоначально оговоренные сроки выполнения работ не исполняются, так как городская власть якобы не вовремя выдавала разрешения на строительство.
- В общем подрядчик сказал, что теперь он связан по рукам и ногам только сроком (конечным сроком. – И.С.) выполнения работ – март 2014 года. Мы разговаривали с Алексеем Вороновым (руководитель АО «Narva Vesi») и смотрели, что единственная возможность – расторгнуть договор с «Astlanda Ehitus», но тогда то, что мы имеем, затянется еще надолго. Поэтому пока наши отношения строятся на грозных переговорах, – обрисовала Шибалова происходящее.
 |
| spezkor.eu |
Транспорт для инвалидов в Нарве как он есть
В минувший четверг, 18 апреля, Нарвский Департамент социальной помощи провел инфодень, связанный с организацией инватранспорта в городе Нарва (так было сформулировано в разосланных приглашениях).
Похоже, что место проведения организуемых департаментом мероприятий – Нарвский дом попечения – становится традиционным. Туда были приглашены представители 16 организаций, так или иначе связанных с возможными клиентами инватранспорта.
Первой выступила Татьяна Зеленяева, старший инспектор отдела попечения. Из ее краткого выступления присутствующие узнали, что департамент оплачивает в порядке компенсации расходов использования инватранспорта нарвитянам старше 18 лет с глубокой степенью недостатка здоровья опорно-двигательной системы пособие в размере 80 евро в год. Депутаты Нарвского горсобрания своим решением выделили на эти цели 8000 евро на 2013 год. То есть для сотни нарвитян, подходящих под установленный критерий.
Затем член правления OÜ Promelauks Инна Ильина рассказала об организации OÜ Iliada, которая оказывает услуги по перевозке людей с ограниченными возможностями передвижения. Эта организация была создана ею, так как она лично была убеждена в её необходимости: клиенты Promelauks прибывали на реабилитационные услуги и убывали обратно домой зачастую на обычных такси, совершенно для этого неприспособленных. Как я понял, деятельность OÜ Iliada никак с городскими структурами не связана, а просто аффилирована с OÜ Promelauks.
Третьим с информацией выступил член правления MTÜ Narva avatud noortekeskus RLK Эдуард Пирк. Эдуард известен практически всем присутствовавшим на инфодне как оператор предоставления услуги инватранспорта в Нарве. В свое время, в 2007 году, город выделил немалые деньги на приобретение нового микроавтобуса со специальным оборудованием для перевозки людей с особыми потребностями. Автобус был приобретен и передан в пользование г-ну Э.Пирку. Как выяснилось, эта передача имущества не была сопровождена сколько-нибудь внятным договором. А вопросы к г-ну Пирку у присутствовавших представителей его потенциальных клиентов были. И самый главный: почему услуги инватранспорта такие дорогие? Они недоступны практически никому из нуждающихся в них.
 |
| Эдуард Пирк |
Иными словами, оказалось, что OÜ Iliada Инны Ильиной и MTÜ RLK Эдуарда Пирка сейчас находятся в равных и весьма стесненных финансовых условиях: то есть потенциально нуждающихся в услуге достаточно много, но финансы этих нуждающихся не позволяют развернуться этому бизнесу, если так можно сказать. Проблему могло бы решить Нарвское городское собрание, но его этот вопрос, похоже, интересует мало. Об этом говорит и полное отсутствие представителей местной законодательной власти на этом мероприятии, и неуклюжая попытка как-то проблему решить. Я имею в виду пресловутые 80 евро компенсации в год, предусмотренные нарвскими депутатами в бюджете этого года.
Почему неуклюжие? Да потому, что людей с глубокой степенью недостатка здоровья опорно-двигательной системы, реально нуждающихся в услуге инватранспорта, не так уж и много. К примеру, на 18 апреля 2013 года, по словам г-жи Вологдиной, пособие получили два человека. Я очень сомневаюсь, что до конца года таковых наберется еще 98. А вот люди, передвигающиеся с помощью коляски, имеющие вместо ног протезы и т.п., как правило, не имеют требуемой глубокой степени недостатка здоровья. У них обычно тяжелая степень, с потерей трудоспособности до 80-100%. Им-то и нужны постоянные услуги по реабилитации, консультации и обследования у врачей. Не в Нарве, как правило. То есть им нужна доступная услуга инватранспорта! Но они оказались за бортом заботы нарвских депутатов. И сейчас поездка в Таллинн, например, обойдется в 120 евро человеку, получающему 240 евро в месяц пенсии по инвалидности. Такая вот грустная арифметика…
Подытоживая организованный Нарвским Департаментом социальной помощи инфодень, можно сказать, что он прошел неплохо, с большой пользой для всех собравшихся. Однако к организаторам есть и претензии: подготовлен он был неважно. На многие вопросы по теме отвечать чиновники готовы не были. Являясь общегородской службой, на проблемы смотрят слишком узко. Не знают о том, что делается у коллег: г-жа Ильина в конце встречи к слову сказала о том, что в муниципальном предприятии Narva Bussiveod есть возможность заказать на определенное время и определенный маршрут автобус, оснащенный лифтом для колясочников или с облегченным (пониженным) входом. Никто из присутствующих об этом не знал.
Госпожа Зеленяева, в начале встречи рассказывавшая о процедуре ходатайства о пособии на инватранспорт, показала форму извещения (Teatis), которое могли бы заполнять и семейные врачи. На мой вопрос, есть ли образец подобного извещения у нарвских семейных врачей, она ответила, что нет. Потому что форма не утверждена, она неофициальная. Это показалось нам странным сразу, таковым кажется и теперь. Мы намерены послать этот образец хотя бы в OÜ Narva Perearstikeskus.
Ну, а основное недовольство заинтересованных лиц объясняется тем, что на встрече отсутствовали представители тех, кто мог бы при желании изменить ситуацию к лучшему - представители Нарвского горсобрания.
Присутствовавшие на встрече и активно в ней участвующие:
Юрий Коновалов, член правления Narva Erivajadustega Perede Ühing ProSpero
Любовь Зверева, MTÜ ENAR
Маргарита Семенова, MTÜ Sportuna
 | В родном уезде и государстве |
|---|
Страница 7
Документы об объединении трех волостей представлены уездному старейшине
Люганузе, Майдла и Пюсси 18 апреля передали уездному старейшине Ида-Вирумаа свои документы об объединении, окончательно утвердить которые должно правительство республики.
Три самоуправления – люганузеское, майдлаское и пюссиское, 11 апреля окончательно одобрившие свое объединение, спустя неделю передали соответствующие документы вместе с предложениями об административно-территориальных изменениях уездному старейшине. Чтобы объединение стало возможным после муниципальных выборов, документы должны были лечь на стол уездного старейшины до вечера 19 апреля.
 |
| Люганузеская церковь sp.pohjarannik.ee |
По словам люганузеского волостного старейшины Арно Россмана, передача пакета документов в уездное управление не означает, что подготовительная работа на сегодня уже выполнена. В начале мая соберутся вновь, чтобы обсудить, какие реорганизации необходимо сделать в здании Люганузеского волостного управления, чтобы там поместились работники трех самоуправлений. В соответствии с соглашением, в новую волость перейдут все работники прежних трех самоуправлений.
Сейчас в люганузеском волостном доме на должностях восемь человек. По словам Россмана, вдобавок там есть еще четыре рабочих места, которые можно легко оснастить.
- После того как выяснится точная необходимость, нам придется осмотреть помещения и подумать, как разместить всех работников. Одно из решений – перестройка зала волостного управления под рабочие помещения чиновников, – по словам Россмана, зал можно перевести на второй этаж здания и это не потребует больших расходов на перестройку.
Поскольку архивы всех трех самоуправлений тоже должны размещаться в одном здании волостного управления, то самоуправления должны пересмотреть свои архивы и решить, что можно хранить и в другом месте.
Второй вопрос, которым обязательно займутся сразу, – это разработка нового основного положения волости. Если решения о точной структуре волостного управления и о необходимости переобучения людей примут новые волостное собрание и волостное управление, то основополагающий документ, касающийся работы волостного собрания, должен, по оценке Россмана, пройти к следующим выборам через собрания трех местных самоуправлений, чтобы новому волостному собранию осталось только утвердить его.
Еще до созыва нового волостного собрания будет объявлен конкурс на новую символику волости, чтобы изготовить бланки и прочие носящие символику предметы.
| Тамошние новости |
|---|
Страница 8
Нарвские и ивангородские депутаты заседали вместе
«В рамках развития приграничного сотрудничества, укрепления дружбы с соседним городом Ивангородом и нахождения новых форм взаимодействия», по выражению специалиста канцелярии Нарвского горсобрания, прошло совместное заседание членов оного горсобрания и Совета депутатов муниципального образования «Город Ивангород».
 |
| В международном заседании принял также участие консул-советник Генерального консульства РФ в Нарве Владимир Иванов (слева). prospekt.ee |
Повестка дня носила соответственно информационный характер. Председатель Нарвского горсобрания Александр Ефимов рассказал о том, как формируется и какими полномочиями обладает нарвское местное самоуправление, а глава Ивангорода Татьяна Шарова сообщила, как избираются и чем занимаются муниципальные власти на той стороне реки.
Депутаты послушали, как обстоят дела с реализацией совместных проектов Нарвы и Ивангорода, а также о том, какие проекты при поддержке ЕС можно было бы осуществить в период 2014-2020 годов. Нарвский депутат и руководитель Transservis-N Владимир Мижуй призывал ивангородских коллег поддерживать развитие транспортной инфраструктуры. Татьяна Шарова заверила его, что тема строительства нового моста через Нарову является важной и для ивангородцев, недовольных тем, что фуры ждут очереди к границе в черте города: «Мы поднимали и будем поднимать эти вопросы». Госпожа Шарова сообщила, что проблему очереди может отчасти решить «отстойник» для грузового транспорта, создания которого сейчас добиваются ивангородские власти.
| Культура и спорт в Нарве |
|---|
Страница 9
Нарвские биатлонисты: сочинская трасса - сложнейшая
В ближайшее время будут определены кандидаты в олимпийскую сборную Эстонии по биатлону. Вероятность того, что в их число попадут нарвские спортсмены Дарья Юрлова и Даниил Степченко, по мнению тренера спортивной школы «Энергия» Евгения Вшивцева, составляет 99.9 процентов.
 |
| Дарья Юрлова и Даниил Степченко со своим первым тренером — Евгением Вшивцевым — советуются до сих пор. prospekt.ee |
Даниил Степченко отмечает, что конкуренция высока, и два-три биатлониста нового поколения могут потеснить четырех основных эстонских спортсменов. В женском биатлоне борьба за место в команде обещает быть не менее жесткой — на четыре места претендует шесть человек.
Снегом запасаются
В завершившемся сезоне один из этапов кубка мира по биатлону прошел в Сочи в начале марта. Нарвитяне попробовали свои силы на олимпийской трассе, убедившись в том, что она относится к категории сложнейших.
Нарвские биатлонисты рассказывают, что соревноваться на полуторакилометровой высоте над уровнем моря уже непросто, но это не главная проблема трассы в Красной поляне. Крайне сложно проезжать повороты и спуски. «Если обычно на спусках спортсмен может немного передохнуть, то там перевести дух уже не получается», - указывает Юрлова, отмечая, что трасса была похожа на каток.
Ребята рассказывают, что биатлонный центр находится в 60 километрах от Сочи. К нему активно строят автомобильную и железнодорожную трассы, но не только подготовкой коммуникаций и спортивной инфраструктуры заняты сейчас организаторы главных спортивных состязаний. Для сочинской олимпиады уже заготовили снег. Когда нарвитяне после завершения этапа кубка мира захотели дополнительно попрактиковаться, выяснилось, что это уже невозможно: весь снег с трассы убрали, законсервировав до следующего сезона в специальных ангарах.
Главные достижения
Подводя итоги сезона, Дарья Юрлова называет своими главными достижениями 6-е место в гонке преследования, 10-е место в спринте на юниорском чемпионате мира в Австрии, в Обертиллах.
На взрослом чемпионате мира в Нове место (Словения) Дарья выступила неважно — довольствовалась 67-м местом, которое было, впрочем, лучшим в женской команде. Результат был бы определенно лучше, если бы спортсменка не приболела во время ответственных состязаний.
Евгений Вшивцев обращает внимание на то, что результаты Дарьи на этапах кубка мира были лучшими в женской команде.
В конце марта Даниил Степченко победил в масс-старте эстонского чемпионата. Впервые в своей карьере он завоевал очки на этапе Кубка мира — в Швеции он был 38-м. На одном из этапов Кубка Европы был 14-м.
- Я доволен своим сезоном. Главное — прогресс есть, - говорит Даниил.
Стрельба хромает
Практически в каждой статье про нарвских биатлонистов мы вспоминаем о том печальном факте, что плохая стрельба зачастую нивелирует усилия спортсменов на трассе. Проблему эту иначе как системной назвать нельзя. К сожалению, отсутствие в Нарве профессионального стрельбища сказывается катастрофически на воспитании новых поколений биатлонистов.
«Я постоянно привожу этот пример, но он мне кажется очень точным. Образно говоря, так получается, что мы учим играть в баскетбол в зале без колец. В таких условиях можно спортсмена научить очень многому, но ключевые навыки привить не удается», - сетует Евгений Вшивцев.
Между тем, идея строительства современного стрельбища для биатлонистов, а также нового городского тира в скором будущем может воплотиться в жизнь.
Пару недель назад власти Нарвы встречались с руковод-ством местной полиции. В числе прочего речь шла о заинтересованности полицейских в создании нового тира. Город рассчитывает на европоддер-жку в вопросе реализации данного проекта.
Страница 10
27 апреля состоится открытие фестиваля Narva Jazz
В субботу, 27 апреля в культурном центре «Женева» состоится открытие 18-го Международного молодежного музыкального фестиваля Narva Jazz.
Организатор данного фестиваля, преподаватель Нарвской музыкальной школы Борис Паршин приглашает нарвитян порадоваться хорошей музыке 27 апреля, в 15.00, в КЦ "Женева".
| "Товарищ" в помощь к/т |
|---|
Страница 11
Если радиаторы шумят, требуйте от товарищества проверки
«Мы переехали в новую квартиру, и на протяжении уже двух лет в отопительный сезон мучаемся от шума радиаторов, - жалуется читательница «МК-Эстонии». – У нас девятый этаж и шум вечно бегущей воды. Неделю пожить и абстрагироваться можно, но жить на протяжении всего отопительного сезона уже невыносимо. Закрываем радиаторы одеялом, чтобы не было слышно шума - это спасение, но замотанный радиатор не выполняет своих основных функций - не греет помещение».
 |
| mke.ee |
Стоит отметить, что в данном случае председатель ответил не совсем компетентно. Шум в радиаторах можно устранить, просто спустив воздух и добавив давление в систему. Особенно эта проблема актуальна на последних этажах.
Радиаторы начинают шуметь во время отопительного сезона, если давление в трубах падает или в них появляется воздух. Чтобы устранить причину, председатель должен пригласить в квартиру сантехника, который спустит лишний воздух и/или добавит давление в систему. Так как теплосистема принадлежит товариществу, то данные работы оплачивает, как правило, не собственник, а правление из ремонтного фонда.
Также добавим, что шум в радиаторах – не просто шум. Лишний воздух в системе означает, что вы недополучаете тепла, то есть радиаторы греют плохо. Поэтому надо требовать устранения проблемы – ведь за тепло вы платите наравне с другими собственниками, а получаете услугу лишь частично.
Вопрос читателя: можно ли установить на стене дома спутниковую тарелку?
«Может ли – и на каких условиях – владелец квартиры установить в личных целях спутниковую тарелку в доме, управляет которым квартирное товарищество? Нужно ли согласие других членов квартирного товарищества для установки антенны на крыше или внешней стене здания или на принадлежащем квартире балконе?» – спрашивает читатель Tarbija24.
Отвечает юрист Андри Крассь из Kvatro Kinnisvarahaldus:
«Установка на фасаде дополнительных устройств предполагает договоренность между всеми владельцами квартир и согласие местного самоуправления. В первом случае это необходимо потому, что общая собственность будет использоваться нецелесообразно, согласие местного самоуправления необходимо потому, что в данном случае происходит расширение строения – в понятии части 7 статьи 2 Закона о строительстве.
Если по крайней мере с одной стороной из двух договориться не удастся, то установка антенны запрещена».
| Субботея для души |
|---|
Страница 13
В.И. Ленин. Что скрывали мифы.
Почему Надежда Константиновна - Крупская, а не Ульянова, и каких женщин любил Владимир Ильич? Какое отношение имел Ленин к восстанию на броненосце "Потемкин", чем занимался пламенный большевик 25 октября 1917 года и кто на самом деле руководил переворотом? Фамилия "Ленин": откуда она взялась и, что стало с ее настоящим хозяином? Как известно, Владимир Ульянов любил мистификации. Наверняка не без его участия получила хождение байка о том, что свой псевдоним он взял после Ленского расстрела в 1912 году. Но статьи за подписью "Н. Ленин" появились уже в 1901 году, и причина тому была вполне прозаическая. Когда Владимир Ильич после ссылки уезжал за границу, он очень боялся, что ему откажут в выдаче паспорта, и на всякий случай прихватил документ своего двоюродного брата Николая Егоровича Ленина. Вообще-то у Ильича было около ста пятидесяти псевдонимов - от "Петрова" и "Иванова" до экзотического "Вильяма Фрея" и забавного "П. Пирючева". Но вот подписи "Владимир Ильич Ленин" не существует - только "Н. Ленин" или "Николай Ленин". Так что имя Владимир Ильич Ленин - ещё один плод вдохновения советских мифотворцев.
Другие номера еженедельника:
"о`Город" №16: Когда уходить с корабля крысе, если она капитан?
"о`Город" №15: Плохие игры с народом
"о`Город" специальный выпуск №12: Предвыборный микрофон
"о`Город" №14: СДПЭ: черновик программы
"о`Город" специальный выпуск №11: Евангелие от братков нарвских, или упаси Господи!
------------------------------------------------------------------------------------------------------
Комментариев нет:
Отправить комментарий